La RCZ è derivata dalla piattaforma 2 della 308, ma l'aspetto è decisamente differente. Lunga 4.287 mm e larga 1845 mm, ha un'altezza di 1.359 mm e il passo di 2.612 mm, praticamente pari a quello della sorella a 5 porte. Ben più sviluppate invece le carreggiate anteriore (+44 mm) e posteriore (+63 mm) contenute da paraurti bombati, collegati da un brancardo a rilievo, con quelli di fronte parzialmente fasciati dal cofano motore in alluminio che, per la prima volta su una Peugeot, si solleva automaticamente di 120 mm in caso di urto con un pedone.

Altri particolari importanti sono la linea di cintura spezzata e il tetto, sottolineato lateralmente dagli archi satinati e percorso superiormente da una doppia bolla, che Peugeot ha allungato fino al lunotto.
La coda è segnata dal doppio terminale cromato mentre sulla sommità ben celato c'è lo spoiler che fuoriesce automaticamente in due fasi: si inclina di 19 gradi a 85 km/h e di 34 gradi oltre 155 km/h.
Se la parte anteriore è ben abitabile, i sedili posteriori sono poco più che simbolici, ma si possono abbattere aumentando il vano bagagli da 321 a 639 litri.